Dizel Yakıt Katkı Maddesi AdBlue Fiyatı Patladı

featured

Dizel Yakıt Katkı Maddesi AdBlue Fiyatı Patladı: İsviçre Durumdan Nasıl Etkileniyor?

Dizel yakıt katkı maddesi AdBlue fiyatı 4 kat arttı. AdBlue, dizel motorlarda zararlı nitrojen oksit emisyonunu azaltan bir madde.

Önce Corona krizi ve ardından Ukrayna savaşı nedeniyle yükselen doğalgaz fiyatları bu alanda üretim yapan bir çok tesisi zora soktu.

Bu ürünün çok pahalıya satılmaya devam etmesi durumunda yiyecek içecek sektöründe daha pahalı fiyatlar gündeme gelecek. 

Geçtiğimiz birkaç gün içinde Polonya, Hırvatistan, Fransa, İtalya ve Portekiz’deki beş büyük amonyak tesisi, yüksek doğal gaz fiyatları nedeniyle kapatıldı.

Dizel motorlarla sürüşü daha çevre dostu hale getiren dizel katkı maddesi AdBlue’nun üretiminde amonyak kullanılmaktadır. Bu durum, yüksek fiyatlara yol açıyor.

Bu sorun İsviçre, Almanya ve tüm Avrupa ülkelerindeki lojistik endüstrisini şu anda tehdit ediyor.

Dizel Yakıt Katkı Maddesi AdBlue Fiyatı Patladı

AdBlue Fiyatı

Lojistik sektörü daha ucuza nakliye yapabilmek için geçici olarak üründen vazgeçmek istiyor. Ama bu çevrenin zararına olacak bir karar.

Dizel ve benzin fiyatlarındaki patlamanın ardından tur operatörleri ve nakliyeciler için bir sonraki kötü haber geldi. Dizel motorlarda nitrojen oksit emisyonunu azaltmak için kullanılan bir sıvı olan dizel katkı maddesi AdBlue’nun fiyatları neredeyse dört katına çıktı.

AdBlue hammadde amonyakının çok sayıda üreticisi, pahalı doğal gaz tedariki nedeniyle üretimi azalttı. 

Ancak modern kamyonların çalışması için egzoz gazı temizleyicisi şart. AdBlue olmadan, bazı motorlar artık hiç çalışmayacak, bazıları ise yalnızca çok sınırlı motor gücüyle çalışacak.

Bunun nedeni bir çevre koruma standardı. AdBlue olmadan dizel motorlar çevreye çok daha zararlı ve bazılarının çalıştırılmaması gerekir.

Almanya Haberleri Dizel Yakıt Katkı Maddesi AdBlue Fiyatı Patladı

İsviçre Federal Ulusal Ekonomik Tedarik Dairesi (BWL), 22 Mart tarihli haftalık değerlendirmesinde, AdBlue darboğazları konusunda uyardı: “AdBlue olmadan, İsviçre kamyon filosunun büyük bir kısmı artık çalışmayabilir.

Belirsizlik ve Rusya’ya yönelik yaptırımlar nedeniyle AB tır trafiğinde zaten darboğazlar olacağından endişe ediliyor.

Teknik dönüşüm gerekli

BWL sözcüsü Thomas Grünwald, Avrupa karayolu taşımacılığının bir kısmının başarısız olması durumunda, bunun İsviçre’nin mal tedariki maliyetlerinde artışa sebep olacağını belirtti.

AdBlue kıt hale gelirse, yeni tip dizel motorlu kamyonlar artık çevre standardına uyamaz. Taşımacılık sektörü şimdi federal hükümetten yasal düzenlemedeki AdBlue maddesini askıya almasını talep ediyor.

Camion Transport AG’de mevcut durumun nakliye ve lojistik şirketleri için endişe yarattığını doğruluyor. AdBlue’nun yüksek maliyetleri çok büyük bir sorun.

Taze ürünler ve günlük ürünler süpermarketlerde bulunamayabilir. Veya önemli ölçüde daha pahalı hale gelebilir. 

FDP üyesi ve İsviçre Ticari Araç Birliği (ASTAG) Merkez Başkanı Thierry Burkart, durumu değerlendirmek zor, ancak üzgün olmaktansa güvende olmak her zaman daha iyidir, diyor.

Bu nedenle, herhangi bir AdBlue darboğazına hazırlıklı olmak önemli.” Somut bir ifadeyle, aşırı bir acil durumda, yani AdBlue artık mevcut değilse, araçların gerekli motor gücüyle hala yolda olabileceğinden emin olunmalı.

Aksi takdirde, İsviçre ekonomisinin ve nüfusunun arzı son derece zorlaştırılacak ve hatta tehlikeye girecek.

Konunun tarafları şimdi olabilecek gelişmeleri yakından takip ediyorlar ve bu konuda gelebilecek açıklama ve kararlar açısından şimdi gözler İsviçre Federal Hükümetine çevrilmiş durumda.

 

Kaynak: 20 Minuten

0
mutlu
Mutlu
0
_zg_n
Üzgün
0
sinirli
Sinirli
0
_a_rm_
Şaşırmış
0
vir_sl_
Virüslü
Dizel Yakıt Katkı Maddesi AdBlue Fiyatı Patladı

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.